ભારતIMOકાઉન્સિલમાં ફરીથી ચૂંટાયું

• ભારતને 2026-27 માટે શ્રેણી B (મુખ્ય દરિયાઈ વેપાર હિતો ધરાવતા દેશો) માં આંતરરાષ્ટ્રીય દરિયાઈ સંગઠન (IMO) કાઉન્સિલમાં ફરીથી ચૂંટવામાં આવ્યું છે અને 169 માંથી 154 મતો મેળવ્યા છે.
• IMO કાઉન્સિલ (શ્રેણી A, B અને C માં 40 સભ્યો) એસેમ્બલી સત્રો વચ્ચે એક્ઝિક્યુટિવ બોડી તરીકે કાર્ય કરે છે અને વૈશ્વિક દરિયાઈ નીતિઓને આકાર આપે છે.

આંતરરાષ્ટ્રીય દરિયાઈ સંગઠન (IMO)

• IMO એ સંયુક્ત રાષ્ટ્રની એક વિશિષ્ટ એજન્સી છે, જે વૈશ્વિક શિપિંગને નિયંત્રિત કરવા માટે સ્થાપિત છે. તે શિપિંગ ઉદ્યોગ માટે વૈશ્વિક માનક-નિર્ધારણ સત્તા તરીકે કાર્ય કરે છે, જે એક વાજબી, અસરકારક અને સાર્વત્રિક રીતે અપનાવવામાં આવેલ નિયમનકારી માળખું બનાવે છે.
• ઉત્પત્તિ અને સભ્યપદ: 1948 માં આંતર-સરકારી દરિયાઈ સલાહકાર સંગઠન (1982 માં IMO નામ બદલ્યું) તરીકે સ્થાપિત, હાલમાં તેની પાસે 176 સભ્ય દેશો અને 3 સહયોગી સભ્યો છે. ભારત ૧૯૫૯થીસભ્યછે.
• પ્રાથમિક આદેશ: તેની મુખ્ય જવાબદારી આંતરરાષ્ટ્રીય શિપિંગની સલામતી અને સુરક્ષામાં સુધારો કરવાની અને જહાજોમાંથી દરિયાઈ અને વાતાવરણીય પ્રદૂષણ અટકાવવાની છે.
• એક મહત્વપૂર્ણ લક્ષણ એ છે કે IMO પોતે તેની નીતિઓ લાગુ કરતું નથી; અમલીકરણ તેના સભ્ય દેશોની જવાબદારી છે. 

IMO સંબંધિત મુખ્ય સંમેલનો અને વ્યૂહરચનાઓ: 

• જહાજોમાંથી પ્રદૂષણ નિવારણ માટે આંતરરાષ્ટ્રીય સંમેલન (MARPOL, 1973): જહાજોમાંથી પ્રદૂષણ (તેલ, કચરો, હવા) ઘટાડવા માટે. 
• સમુદ્રમાં જીવનની સલામતી માટે આંતરરાષ્ટ્રીય સંમેલન (SOLAS, 1974): જહાજો માટે લઘુત્તમ સલામતી ધોરણો સ્થાપિત કરે છે. દા.ત., અગ્નિ સુરક્ષા. 
• નાવિકો માટે તાલીમ, પ્રમાણપત્ર અને દેખરેખના ધોરણો પર આંતરરાષ્ટ્રીય સંમેલન (STCW, 1978): નાવિક તાલીમ અને પ્રમાણપત્ર માટે માપદંડ નક્કી કરે છે. 
• 2023 IMO જહાજોમાંથી GHG ઉત્સર્જન ઘટાડવાની વ્યૂહરચના: 2050 સુધીમાં ચોખ્ખી-શૂન્ય GHG ઉત્સર્જન પ્રાપ્ત કરવા માટે. 
• કોંગ સંમેલન (2009): ટકાઉ જહાજ રિસાયક્લિંગ માટે. 
• બેલાસ્ટ વોટર મેનેજમેન્ટ સંમેલન (2004): આક્રમક જળચર પ્રજાતિઓના ફેલાવાને રોકવા માટે.