ભારતની પ્રથમ LNG-સંચાલિત ટ્રેન

ભારતની પ્રથમ LNG-સંચાલિત ટ્રેનને 27 સપ્ટેમ્બર 2026 ના રોજ ગુજરાતના અમદાવાદમાં સાબરમતી રેલ્વે સ્ટેશનથી લીલી ઝંડી આપવામાં આવી હતી. 

• આ ટ્રેન ડીઝલ-પ્લસ-LNG ડ્યુઅલ-ફ્યુઅલ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરે છે અને સાબરમતી ઇન્ટિગ્રેટેડ કોચિંગ ડેપોમાં રૂપાંતરિત બે 1,400 HP ડ્રાઇવિંગ પાવર કાર સાથે ચાલે છે.

રેલવે ઇંધણ તરીકે LNG

• LNG એટલે લિક્વિફાઇડ નેચરલ ગેસ, જે સ્ટોરેજ અને પરિવહન માટે પ્રવાહી સ્થિતિમાં ઠંડુ કરાયેલ કુદરતી ગેસ છે. 
• રેલ્વેમાં, LNG નો ઉપયોગ ડ્યુઅલ-ફ્યુઅલ એન્જિનમાં થઈ શકે છે જે ડીઝલ અને LNG બંને સાથે કાર્ય કરે છે, આ ટ્રેનની રૂપાંતરિત ડ્રાઇવિંગ પાવર કારમાં ઉપયોગમાં લેવાતી ગોઠવણી.
• સિસ્ટમ ડીઝલ વપરાશના લગભગ 40% ને બદલવા માટે રચાયેલ છે. પરંપરાગત ડીઝલ-માત્ર કામગીરીની તુલનામાં ઇંધણ વ્યવસ્થા કાર્બન ડાયોક્સાઇડ, નાઇટ્રોજન ઓક્સાઇડ અને કણોના ઓછા ઉત્સર્જન સાથે જોડાયેલી છે.

રેલ્વે પ્રોજેક્ટ્સ અને સંબંધિત ટેકનોલોજી

• ફ્લેગ-ઓફ ₹1,472 કરોડ અથવા ₹1,542 કરોડથી વધુ મૂલ્યના રેલ્વે વિકાસ પ્રોજેક્ટ્સ સાથે જોડાયેલી હતી. પેકેજમાં WAG-12 લોકોમોટિવ મેન્ટેનન્સ શેડ અને કવચ ટ્રેન પ્રોટેક્શન સિસ્ટમનો પણ સમાવેશ થાય છે.
• કવચ એ એક સ્વદેશી સ્વચાલિત ટ્રેન પ્રોટેક્શન સિસ્ટમ છે જેનો ઉપયોગ ભારતીય રેલ્વે પર ભય અને અથડામણ સમયે સિગ્નલ પસાર થવાના જોખમને ઘટાડવા માટે થાય છે. WAG-12 એ ભારતીય રેલ્વે દ્વારા ભારે અંતરની કામગીરી માટે ઉપયોગમાં લેવાતું ઇલેક્ટ્રિક ફ્રેઇટ લોકોમોટિવ વર્ગ છે.

પરીક્ષાઓ માટે મહત્વપૂર્ણ તથ્યો

• ભારતીય રેલવેએ ૧૭ જુલાઈ ૨૦૨૬ના રોજ તેની પ્રથમ હાઇડ્રોજન-સંચાલિત ટ્રેન શરૂ કરી.
• LNG એટલે \'લિક્વિફાઇડ નેચરલ ગેસ\' (પ્રવાહીકૃત કુદરતી ગેસ), ​​અને તેને ખૂબ જ નીચા તાપમાને પ્રવાહી સ્વરૂપમાં સંગ્રહિત કરવામાં આવે છે.
• સાબરમતી ઇન્ટિગ્રેટેડ કોચિંગ ડેપોએ બે ૧,૪૦૦ HP ડ્રાઇવિંગ પાવર કારને ડ્યુઅલ-ફ્યુઅલ (બેવડા ઇંધણ) સંચાલન માટે રૂપાંતરિત કરી.
• ભારતીય રેલવેએ LNG ડ્યુઅલ-ફ્યુઅલ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરતા આઠ-કોચના રેક (ટ્રેનના ડબ્બાઓના સમૂહ) માટે વાર્ષિક આશરે ₹૨૩.૯ લાખની બચતનો અંદાજ મૂક્યો છે.