ભારતમાલા પરિયોજના

ભારતમાલા પરિયોજના

ફ્લેગશિપ રોડ નેટવર્ક વિસ્તરણ કાર્યક્રમ, ભારતમાલા પરિયોજના તબક્કા-1નો લગભગ 50% ભાગ 31મી માર્ચ 2024 સુધીમાં પૂર્ણ થઈ ગયો છે અને 2027-28 સુધીમાં પૂર્ણ થવાની અપેક્ષા છે. 
માર્ગ પરિવહન અને ધોરીમાર્ગ મંત્રાલયના વિઝન 2047નો ઉદ્દેશ્ય તમામ નાગરિકોને 100-150 કિમીની અંદર હાઈ-સ્પીડ કોરિડોર પૂરો પાડવા અને વિશ્વ-સ્તરની સુવિધાઓ વિકસાવીને મુસાફરોની સુવિધા વધારવાનો છે. 
આ વિઝન ભારતમાં હાઈવે અને સંબંધિત ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર માટે ના આધાર તરીકે કામ કરે છે.

ભારતમાલા પરિયોજના શું છે?
ભારતમાલા પરિયોજના એ માર્ગ પરિવહન અને રાજમાર્ગ મંત્રાલય હેઠળ શરૂ કરાયેલ એક છત્ર કાર્યક્રમ છે.
ભારતમાલાના પ્રથમ તબક્કાની જાહેરાત 2017 માં કરવામાં આવી હતી અને તે 2022 સુધીમાં પૂર્ણ થવાની હતી, પરંતુ ધીમા અમલીકરણ અને નાણાકીય અવરોધોને કારણે તે પૂર્ણ થઈ શક્યું નથી.
કનેક્ટિવિટી અને લોજિસ્ટિક્સ કાર્યક્ષમતા વધારવા માટે PM ગતિ-શક્તિ યોજના હેઠળ ભારતમાલા, સાગરમાલા, સૂકા/ભૂમિ બંદરો અને અન્ય માળખાકીય પ્રોજેક્ટ્સનો સમાવેશ કરવામાં આવ્યો છે.
જ્યારે ભારતમાલા પ્રોજેક્ટનો હેતુ રોડ કનેક્ટિવિટી સુધારવા, નૂર અને મુસાફરોની અવરજવર વધારવાનો છે, ત્યારે સાગરમાલા પ્રોજેક્ટ વેપાર અને દરિયાઈ પ્રવૃત્તિઓને વેગ આપવા માટે બંદરોના આધુનિકીકરણ અને દરિયાકાંઠાના શિપિંગને પ્રોત્સાહન આપવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે.

મુખ્ય લક્ષણો:
આર્થિક કોરિડોર અને તેમની કાર્યક્ષમતામાં સુધારો: ભારતમાલા પહેલાથી જ બાંધવામાં આવેલા ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરની ઉન્નત અસરકારકતા, મલ્ટિ-મોડલ એકીકરણ, સીમલેસ હિલચાલ માટે ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ગેપને દૂર કરવા અને રાષ્ટ્રીય અને આર્થિક કોરિડોરને એકીકૃત કરવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે.
તેનો ઉદ્દેશ્ય લગભગ 26,000 કિમીના આર્થિક કોરિડોરનો વિકાસ કરવાનો છે, જેમાં ગોલ્ડન ચતુર્ભુજ (GQ) અને ઉત્તર-દક્ષિણ અને પૂર્વ-પશ્ચિમ (NS-EW) કોરિડોરનો મોટાભાગનો માલસામાન માર્ગો પર વહન કરવાનો છે. 
આંતર-રાજ્ય કોરિડોર અને ફીડર રૂટ્સ: આ પ્રથમ માઇલ અને છેલ્લા માઇલ કનેક્ટિવિટી સુનિશ્ચિત કરશે.
આ કોરિડોરની અસરકારકતામાં સુધારો કરવા માટે લગભગ 8,000 કિમીના આંતરરાજ્ય કોરિડોર અને લગભગ 7,500 કિમી ફીડર રૂટની ઓળખ કરવામાં આવી છે.
બોર્ડર અને ઈન્ટરનેશનલ કનેક્ટિવિટી રોડ્સઃ બહેતર બોર્ડર રોડ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પડોશી દેશો સાથે વેપારને વેગ આપવાની સાથે સાથે વધુ ચાલાકીની ખાતરી કરશે.
કોસ્ટલ અને પોર્ટ કનેક્ટિવિટી રોડ્સ: બંદર-આગેવાનીના આર્થિક વિકાસને દરિયાકાંઠાના વિસ્તારોની કનેક્ટિવિટી દ્વારા વધુ વેગ મળે છે, જે પ્રવાસન અને ઔદ્યોગિક વિકાસ બંનેને પ્રોત્સાહિત કરે છે.
ગ્રીન-ફીલ્ડ એક્સપ્રેસવેઝ: એક્સપ્રેસવેઝમાં ટ્રાફિકનું ઊંચું ગોઠવણી હોય છે અને ચોક પોઇન્ટને ગ્રીન-ફિલ્ડ એક્સપ્રેસવેથી ફાયદો થશે.

વર્તમાન સ્થિતિ:
માર્ચ 2024 સુધીમાં, ભારતમાલા પરિયોજના તબક્કો-1 એ 26,425 કિલોમીટરના રસ્તાના બાંધકામ માટે સફળતાપૂર્વક કોન્ટ્રાક્ટ આપ્યા છે અને કુલ 4.59 લાખ કરોડ રૂપિયાના ખર્ચ સાથે 17,411 કિલોમીટર પૂર્ણ કર્યા છે. 
આ પ્રોજેક્ટ 31 રાજ્યો અને કેન્દ્રશાસિત પ્રદેશો અને 550 થી વધુ જિલ્લાઓમાં 34,800 કિમીને આવરી લે છે.