અમદાવાદ નજીક એર ઇન્ડિયાનીફ્લાઇટAI171 ક્રેશ

• ૧૨જૂન, ૨૦૨૫નારોજ, એર ઇન્ડિયાની ફ્લાઇટ AI171, બોઇંગ ૭૮૭-૮ડ્રીમલાઇનર, અમદાવાદના સરદાર વલ્લભભાઇ પટેલ આંતરરાષ્ટ્રીય એરપોર્ટ પરથી ટેકઓફ કર્યા પછી તરત જ ક્રેશ થઈ ગઈ. 
• ફ્લાઇટ ૨૪૨લોકોસાથેલંડનગેટવિકએરપોર્ટતરફજઈરહીહતી. ટેકઓફકર્યાપછીતરતજપાઇલટેમેડેકોલજારીકર્યોહતો, પરંતુ વિમાન ફક્ત ૬૨૫ફૂટનજીકનારહેણાંકવિસ્તારમાંપડીગયુંહતું. ક્રેશનુંકારણહાલમાંતપાસહેઠળછે.

બોઇંગ ૭૮૭ડ્રીમલાઇનર

• ૨૦૦૭માંરજૂકરાયેલબોઇંગ૭૮૭, કાર્યક્ષમતા માટે રચાયેલ આગામી પેઢીનું, લાંબા અંતરનું જેટ છે. 
• તેમાં કાર્બન ફાઇબર કમ્પોઝિટ માળખું છે, જે તેને પરંપરાગત એલ્યુમિનિયમ એરક્રાફ્ટ કરતાં હળવા બનાવે છે. 
• વિમાન તેના પુરોગામી કરતા ૨૫ટકાઓછુંઇંધણવાપરેછે. સપ્લાયચેઇનસમસ્યાઓઅનેતકનીકીસમસ્યાઓનેકારણેવિલંબથયાપછીપ્રથમવ્યાપારીઉડાન૨૦૧૨માંથઈહતી. ૭૮૭ત્રણપ્રકારોમાંઆવેછે - ૭૮૭-૮, ૭૮૭-૯અને૭૮૭-૧૦.

સુવિધાઓ અને વિશિષ્ટતાઓ

• દુર્ઘટનામાં સામેલ 787-8 વેરિઅન્ટ 248 મુસાફરોને સમાવી શકે છે અને તેની રેન્જ 13,530 કિમી છે. તેની લંબાઈ 57 મીટર છે અને તેની પાંખો 60 મીટર છે. 
• આ વિમાન GEnx-1B અથવા Trent 1000 એન્જિન દ્વારા સંચાલિત છે. ડ્રીમલાઇનર તેના વિશાળ કેબિન, મોટી બારીઓ અને સુધારેલા કેબિન ભેજ અને દબાણ સ્તર માટે જાણીતું છે.

સલામતી ચિંતાઓ અને તપાસ

• બોઇંગ 787s ને વર્ષોથી સલામતી ચકાસણીનો સામનો કરવો પડ્યો છે. 
• યુએસ ફેડરલ એવિએશન એડમિનિસ્ટ્રેશન (FAA) એ સલામતી મુદ્દાઓ અંગે અનેક તપાસ હાથ ધરી છે. 
• વ્હિસલબ્લોઅર્સ તરફથી આરોપો એરક્રાફ્ટના ફ્યુઝલેજ એસેમ્બલી અને ઉત્પાદનમાં ઉપયોગમાં લેવાતા ભાગોની ગુણવત્તા અંગે ચિંતા વ્યક્ત કરે છે. 
• મે 2024 માં, FAA એ હજુ પણ ઉત્પાદનમાં રહેલા તમામ 787sનું ફરીથી નિરીક્ષણ કરવાની જાહેરાત કરી.
•  

અગાઉની સલામતી ઘટનાઓ

• માર્ચ ૨૦૨૪માં, માનવ ભૂલને કારણે, લેટમ એરલાઇન્સ ૭૮૭ફ્લાઇટદરમિયાનજપડીગયુંહતું. 
• ૨૦૧૩માં, લિથિયમ-આયન બેટરી અંગેની ચિંતાઓને કારણે બોઇંગ ૭૮૭નાસમગ્રકાફલાનેવૈશ્વિકસ્તરેગ્રાઉન્ડેડકરવામાંઆવ્યોહતો. 
• વધુમાં, ૨૦૧૮અને૨૦૧૯માંબોઇંગના૭૩૭મેક્સવિમાનનાજીવલેણક્રેશપછી, બોઇંગ તપાસ હેઠળ છે.